聚四氟乙烯表面有粘接性嗎
聚四氟乙烯表面本身是不起粘接性的,如想和其他物質粘接必須需要單面及雙面經(jīng)過奈納化學處理后,可和橡膠,金屬,及其他物質粘結,在特殊使用中,彌補聚四氟乙烯制品不粘的性能。 聚四氟乙烯處理,聚四氟乙烯鈉化處理,聚四氟乙烯鈉處理,聚四氟乙烯表面處理 具體表面奈鈉處理規(guī)格及價格 聚四氟乙烯薄膜處理規(guī)格及單價: 1. 寬度:500mm以內(nèi)*厚度:0.03mm-0.2mm 單價:30.00/kg-100.00/kg (不含薄膜) 2. 寬度:1000mm以內(nèi)*厚度:0.3mm以上單價:8.00/kg-25.00/kg (不含薄膜) 由于聚四氟乙烯(F4)分子中,碳碳鍵被外層的氟原子緊緊包圍,所以有很高的穩(wěn)定性和不粘性,采用一般的壓敏粘合劑不能對F4產(chǎn)品作大面積,高強度的粘合.通過F4表面的萘鈉處理增加它的極性和表面張力,從而得到活化的F4表面,使其與金屬,非金屬和其他塑料能夠粘合. 應用: 高溫粘膠帶,PTFE敷銅板,鼠標摩擦墊. 橋梁伸縮滑塊,體育館移動頂蓬滑塊. 產(chǎn)各類聚四氟乙烯(異形.成型件)聚四氟乙烯模壓板.車削板.管.棒.薄膜.墊片.密封件等! 1、填充的聚四氟乙烯塑料具有良好的耐磨性和抗冷流性,但該材料表面張力低,難以直接使用,必須進行表面預處理。在許多的處理方法中,鈉萘處理的聚四氟乙烯有突出的優(yōu)點 (1)膠接強度高(用DG-3S膠接劑) a)剪切強度鋼-F4膜(或填充四氟薄板)-鋼:>9.8MP b)剝離強度填充F4薄板(JG-20)-鑄鐵板:29N/cm 填充F4薄板(表面經(jīng)過打磨,填料為石墨、MoS2、銅粉)-鑄鐵板:29N/cm。 (2)處理劑僅腐蝕氟塑料表面(深度為幾個μm),不影響內(nèi)部材質的機械性能。 (3)我公司生產(chǎn)的鈉萘處理聚四氟乙烯存放期長。避光保存時,三年內(nèi)膠接強度不下降。如:鋼- F4(存放期三個)-鋼 剪切強度:>9.8MPa。 2、機床導軌貼面的膠接方法鈉萘處理的填充聚四氟乙烯可用環(huán)氧膠粘劑膠接。為獲得高強度特別是高剝離強度的膠接,請用我院配制供用的DG-3S膠、CJ-91膠。該膠可常溫回化,使用方便,無刺激臭味,具有良好的耐油、耐水性能。 具體的使用方法如下: (1)按機床拖板或尾座上磨擦面的尺寸裁好鈉萘處理的填充聚四氟乙烯; (2)鑄鐵膠接面先用汽油或丙酮擦洗除去油污,再用砂紙打毛, 后用丙酮擦洗、晾干。塑料膠接面 也要用丙酮擦洗、晾干。 (3)調(diào)配好的膠粘劑,分別涂到兩粘合面上,涂膠量為120~200克/米2,涂膠后即可粘合。將拖板或尾座放回床身導軌上,靠其自重壓緊固定,如果塑料板較厚,局部粘面間有空隙,應加大壓力。24h后,可進行塑料面的刮研、打孔。 3、使用效果鈉萘處理的填充聚四氟乙烯經(jīng)北京精密機床所、成都量具刃具廠、漢川機床廠等單位的實際應用,認為該材料做機床導軌貼面有以下優(yōu)點: (1)由于鈉萘處理的填充聚四氟乙烯保持了原有材料的低磨擦系數(shù),使機床操作輕便,防爬性能好。 (2)導軌貼面可使用處界進入的金屬微粒嵌入其中,保護導軌不受拉傷和摩損。
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