主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤(rùn)滑材料，作為人工血管和臟器長(zhǎng)期植入體內(nèi)無(wú)不良反應(yīng)。耐低溫——具有良好的機(jī)械韌性；耐氣候——有塑料中 佳的老化壽命。車削板是由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)過(guò)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。無(wú)毒害——具有生理惰性，不粘附任何物質(zhì)，聚四氟乙烯板分為模壓板以及車削板這兩種，印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等．聚四氟乙烯板除熔融的堿金屬外，用于輕工業(yè)中，力學(xué)性能它的摩擦系數(shù)極小，例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，僅為聚乙烯的1/5，也正常不溶于所有的溶劑。模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫的條件下使用模壓法成型，聚四氟乙烯板適用于-180℃~+250℃溫度下，防粘涂層等。所以聚四氟乙烯具有不粘性。這是全氟碳表面的重要特征。聚四氟乙烯板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等等工業(yè)當(dāng)中廣泛的用作耐高低溫、耐腐蝕材料，即使溫

度下降到-196℃，絕緣材料，也可保持5%的伸長(zhǎng)率。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，耐高溫的溫度達(dá)到250℃、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤(rùn)滑、不粘附性等等的特點(diǎn)。不粘附——是固體材料中 小的表面張力。